31. Juli 2010

Topstory

Saab an der Mille Miglia 2010

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Rängdängdängdäng

Saab schickte zwei seiner Saab 93 an die Mille Miglia 2010. Am Steuer der neue Besitzer Victor Muller sowie Saab-Chef Jan Åke Jonsson. Mehr...

Ferrari 330 TRI/LM

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Das letzte Rotkäppchen

Genau dieser Wagen gewann 1962 die 24 Stunden von Le Mans. Ein durch und durch ungewöhnliches Fahrzeug. Mehr...

303 km/h schnell

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Der Krachmacher

Mit dem 288 GTO belebte Ferrari Mitte der 80er Jahre einen legendären Namen. Mehr...

Ferrari 250/330 GTO

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Der Himmel auf Erden

Kein anderes Fahrzeug hat den Mythos Ferrari eindrücklicher begründet als der 250 GTO. Mehr...

Zum 20. Mal

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Jubiläums-Raid Suisse-Paris

Eine fast private Rallye wurde zu eine der renommiertesten Oldtimerveranstaltungen in Europa. Mehr...

In memoriam

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Danke, Don Frey

Zum Tod des legendären Donald Nelson «Don» Frey, dem Vater des Ford Mustang. Mehr...

Story eines Abenteuers

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Der Vater aller Jaguare

Bis er für seinen Schweizer Besitzer restauriert wurde, verbrachte der S.S. 90 Prototypee fast vier Jahrzehnte in Kisten. Mehr...

Citroën M35

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Die Wankel-Mutigen

Der erste Citroën mit Wankelmotor war zugleich so etwas wie der Anfang vom Ende eines ruinösen Entwicklungsabenteuers. Mehr...

Schuhe für Oldies

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Hightech in alten Kleidern

Als einer der wenigen Reifenhersteller bietet Vredestein aus Holland ein Komplettpaket an Reifen für Oldtimerfahrzeuge an. Mehr...

Einzigartiger Ausflug

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Rückwärts ohne Rückwärtsgang

Wir fahren 111 Jahre zurück in die Kindertage des Automobils – mit einem De Dion-Bouton von 1899. Mehr...

Rückblick auf eine Ära

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Sein Siegeszug begann in Genf

Der Porsche 917, einer der erfolgreichsten Rennwagen aller Zeiten, feiert seinen 40. Geburtstag. Mehr...

Drive Style

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Schaulaufen der Auto-Models

Es heisst schlicht Garten-Party, ist aber ein Hochamt der Automobil-Enthusiasten, die Millionen für ihr Hobby ausgeben. Mehr...

Concours d'Elegance

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Grosser Bahnhof an Loch 18

Auf dem berühmten Golfplatz von Pebble Beach ist jeden August der weltweit wichtigste Concours d'Elegance für Oldtimer. Mehr...

50. Geburtstag

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Der Mini – das Maximum an Auto

Der Kleinste ist immer noch der Grösste. Kein anderes Auto hat für so viele Überraschungen gesorgt. Dabei kam er nur zäh in Fahrt. Mehr...

100 Jahre Alfa (1)

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Geliebte Drachenschlange

Das Mailänder Wappen gehört zum Alfa-Romeo-Logo als Symbol der Verbundenheit der Marke zur Heimat. Mehr...

100 Jahre Alfa (2)

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Mit Feinkost gegen Fiat

Alfa Romeo schreibt seit einem Jahrhundert Automo- bilgeschichte – und keine Marke hat mehr Fans. Mehr...

100 Jahre Alfa (3)

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Alfa ist Sportgeschichte

Fast so alt wie Marke selbst sind ihre Rennsporterfolge. Sie machten die Italiener erst so richtig berühmt. Mehr...

100 Jahre Alfa (4)

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Das Ufo unter den Alfas

Die Schönheit des Disco Volante wird nur noch von seiner Eigenwilligkeit übertroffen... Mehr...

100 Jahre Alfa (5)

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Der sanfte Gleiter

Kaum ein Auto versetzt den Fahrer so perfekt in die Fünfzigerjahre zurück wie der Alfa 1900 Supersprint. Mehr...

Für Sammler und Bastler

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Oldies ganz modern

Ein neuer Onlineshop bietet Ersatzteile für Audis und ihre Vorgänger – sogar für NSU-Zweiräder. Mehr…

Citroën DS présidentielle

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Des Generals Gefährt

Einmal auf dem gleichen Sessel sitzen wie einst Charles de Gaulle. Wir liessen uns in der Citroën DS présidentielle chauffieren. Mehr...

Sonder-Fahrbericht

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Gebrechliche gelbe Göttin

Die Citroën DS mit Sechs- zylinder-Motor gab es in vielen Variationen und Exemplaren. Wir haben die letzte gefahren… Mehr…

Jaguar XJ

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Noch einmal Jaguar XJ

Im Frühling 2010 kommt der neue Jaguar XJ. Wir fuhren noch einmal das klassische Modell, eines der schönsten Autos aller Zeiten. Mehr...

Bildergalerien

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